Zur Zeit (07.11.) ist die Elm Hochstraße ab Langeleben bis runter zum Kreisel abgesperrt. Der Grund ist nicht bekannt. Die Treibjagd wird es wohl nicht sein. Die anderen Zufahrten, die auch im Gebiet der Treibjagd liegen, waren nicht abgesperrt. Wir sind die Strecke abgefahren. Sie ist in einen einwandfreien Zustand. Die Strecke ist ohnehin toll. In diesem Zustand aber so ein ganz besonderes schönes Erlebnis für jede Rennrad Tour. Die wunderschöne Natur, der gute Asphalt und das Befahren beider Fahrbahnspuren aufgrund von keinerlei PKW/LKW Verkehr machen diesen Abschnitt zur Zeit für jeden Rennradfahrer besonders reizvoll.

Ein Preview des neuen Clips von Rennrad-Braunschweig.

Ein paar Impressionen aus der Rennrad-Saison 2020

Das Breezer Radar Expert und das Cube Cross Race SL in Szene gesetzt.

Ich wollte mal wieder etwas neues erleben. Für unbekannte Strecken nehme ich immer gerne den Crosser anstatt das Carbon Rennrad. Weil die Lager von meinem Fulcrum Crosser Laufradsatz, auf dem ich Slicks montiert habe, noch nicht gewechselt sind, war eine Rennradtour nicht sinnvoll, und ich habe mich dazu entschlossen, von Braunschweig aus nach Südwesten in Richtung des kleinen Gebirges bei Hohenassel zu fahren, um mein Backroad Abenteuer zu erleben. Der Crosser ist für mich das Gerät der Wahl, weil mich die 50 Kilometer An- und Abfahrt auf Straßen und die für mich subjektiv nur mäßig spannend empfunden Schotterwege mit dem MTB deutlich mehr erschöpft hätten, ohne dass ich durch die Eigenschaften des MTB wie Robustheit, Dämpfung etc.

Länge: 112 km befestigte Fahrbahn: 99% unbefestigte Fahrbahn: 1% hm: 650 Fahrzeit ohne Pausen: ca. 5:20 Stunden (für Hobby Rennradfahrer) Bei dieser Tour handelt es sich um eine sehr schöne Rennradtour. Mit dem Gravel Bike macht die Tour auf schmalen Slicks oder leicht genoppten Crosser Reifen wie z.B. den X-One Speed ebenfalls sehr viel Spaß. Es ist aber zu 99% eine Rennradtour. Die restlichen 1% bestehen aus Feldweg mit feinem Schotter Untergrund und können mit verringerter Geschwindigkeit ohne größere Probleme befahren werden.

Von Braunschweig nach Gifhorn Die Route führt von Timmerlah durch die Innenstadt von Braunschweig über das Ringgleis. Geplant war die Tour eigentlich über Veltenhof. Wir haben aber verschlafen, auf der Celler Straße vom Ringgleis in Richtung Ölper Veltenhof abzubiegen. Deswegen sind wir über die Hamburger Straße nach Wenden reingefahren um wieder auf die geplante Strecke zurückzukommen. Von Gifhorn nach Braunschweig Video folgt (Akku war leer) Ab Gifhorn können wir dir nur empfehlen, der Tour zumindest bis nach Winkel genau zu folgen.

Für den 12.05.19 ist das erste gemeinsame Training festgesetzt. Es wird zwei Gruppen geben, die von Braunschweig aus und von Magdeburg aus nach Schöningen losfahren werden. Das gemeinsame Training soll vor allem für die folgenden Dinge sensibilisieren: für das bei der Tour gefahrene Tempo für die Distanz für das Gefühl beim Fahren in einer großen Gruppe für das Verstehen und die Weitergabe von Handzeichen Der Treffpunkt für beide Gruppen ist das Paläon in Schöningen.